آموزش برق خودرو

برق خودرو :
سیستم برق خودرو یکی از اجزای حیاتی و پیچده د هر خودروی مدرن است که عملکرد بسیاری از قطعات و سیستم ها را تحت تاثیر قرار می دهد . از روشنایی و تهویه تا سیستم های پیشرفته ای مانند ترمز هاو سیستم های هشدار دهنده ، تمامی این اجزا ب طور مستقیم یا غیر مستقیم به برق خودرو وابسته انئ.
1.اجزای اصلی سیستم برق خودرو
1.باتری:
باتری خودرو قلب سیستم برق است . وظیفه آن تامین انرژی الکتریکی برای راه اندازی موتور خودرو و تغذیه سیستم های الکتریکی است.
باتری ها معمولا از نوع سرب-اسید هستند ، اما در خودروهای الکتریکی یا هیبردی از باتری های لیتیوم – یونی با ظرفیت های بسیار بالا استفاده می شود.باتری ها وقتی خودرو خاموش است، انرژی را ذخیره میکند و به محض روشن شدن خودرو ، انرژی را به سیستم های مختلف منتقل میکنند .
2.الترناتور:
الترناتور یک ژنراتور است که برق مورد نیاز خودرو را در حین حرکت تامین میکند . این قطعه انرژی مکانیکی موتور را به انرژی الکتریکی تبدیل میکند و باتری را شارژ می کند . بدون وجود این قطعه ، باتری به سرعت تخلیه میشود و خودرو دیگر به قادر به حرکت نخواهد بود.

3.استارت:
استارت موتور الکتریکی کوچکی است که انرژی لازم برای شروع فرایند احتراق و روشن شدن موتور را تامین می کند. به عبارت دیگر ،استارت وظیفه روشن کردن موتور خودرو را بر عهده دارد.پس از روشن شدن موتور، استارت از مدار خارج میشود و سایر اجزای سیستم برق مانند باتری و دینام شروع ب کار میکند .
4.فیوز ها :
فیوز ها محافظت کننده های سیستم برق هستند . وظیفه آنها قطع جریان الکتریکی در صورت بروز اتصال کوتاه یا بار اضافی است.این قطعه باعث میشود که سیستم برق خودرو از اسیب دیدن برار نوسانات و خرابی ها جلو گیری کند.
5.سوییچ های برق و رله ها
سوییچ ها و رله ها اجزای مهم دیگری هستند که برای کنترل جریان برق به قطعات مختلف مانند چراغ ها ،شیشه شور ،یا سیستم های تهویه استفاده میشود . آنها از طریق ارسال سیگنال به مدار های مختلف، عملیات این سیستم ها را تنظیم می کنند

2.نحوه کارکرد سیستم برق خودرو
وقتی خودرو روشن می شود ، انرژیاز باتری به استارت منتقل می شود تا موتور روشن شود. پس از روشن شدن موتور،دینام {الترناتور} شروع به تولید برق میکند و برق مورد نیاز سیستم های مختلف خودرو را تامین میکند. در این فرایند ،برق تولید شده ب باتری نتقل میشود تا باتریشارژ شود و در مواقع نیاز ،دوباره انرژی را به سیستم های مختلف خودرو ارسال کند.
این چرخه به صورت مداوم ادامه می یابد و برق خودرو را برای استفاده در سیستم های مختلف تامین میکند .

3.سیستم های وابسته به برق خودرو
سیستم برق خودرو نه تنها برای راه اندازی موتور و شارژ باتری استفاده نمی شود. این سیستم بسیاری از اجزای دیگر خودرو را نیز پشتیبانی می کند. از جمله:

سیستم روشنایی{چراغ ها}
چراغ های جلو،عقب،ترمز و راهنماها همگی از برق خودرو تغذیه می شوند. این سیستم یکی از مهترین سیستم ها برای ایمنی راننده و دیگران است.

سیستم تهویه
سیستم های تهویه و گرمایش داخل خودرو نیاز به برق دارند تا موتور های فن را راه اندازی کنند و دمای داخل کابین را تنظیم کنند.

سیستم های پیشرفته ایمنی
سیستم های پیشرفته مانند ترمز ضد قفل کنترل پایداری الکتریکی از برق خودرو برای پردازش داده ها و فعال کردن سنسور ها استفاده می کنند.

سیستم های صوتی سرگرمی
رادیو،سیستم های پخش موسیقی و حتی نمایشگر های دیجیتال داخل خودرو همگی به برق خودرو وابسته هستند .
سیستم های کمکی رانندگی
سیستم پیشرفته مانند کروز کنترل تطبیقی ،هشدار بر خورد وحتی سیستم هاپارک خودکاربرای عملکرد صحیح خود به برق و پردازش های الکتیریکی
نیاز دارند.

1.مقدمه ای برسیستم برق خودرو
در دنیای امروز ، خودرو ها تنها یک وسیله حمل و نقل ساده نیستند. خودروهای مدرن به سیستم های الکترونیکی پیچیده ای نیاز دارند تا عملکرد های مختلفی از جمله استارت موتور، روشنایی،کنترل تهویه ،و حتی سیستم های پیشرفته رانندگی خودران را مدیرت کنند. این سیستم ها همگی به نوعی وابسته به انرژی الکتریکی هستند که توسط سیستم برق خودرو تامین می شوند.

سیستم برق خودرو به مجموعه ای از اجزای الکتریکی و الکترونیکی اطلاق می شود که برق مورد نیاز برای عملکرد اجزای مختلف خودرو فراهم می آورد. این اجزا شامل باتری ،دینام ، سیم کشی ها ، فیوز ها ، سوییچ ها و سیستم های مدیرت انرژی است.

2. اجزای اصلی سیستم برق خودرو
برای درک بهتر سیستم برق خودرو ، لازم است اجزای اصلی آن را بشناسیم:

{Battery}الف}باتری خودرو

باتری قلب سیستم برق خودرو است. این باتری انرژی الکتریکی مورد نیاز خودرو را ذخیره می کند.باتری خودرو های معمولی از نوع سرب -اسید هستند ، اما در خودروهای الکتریکی و هیبردی، باتری های لیتیوم -یونی با ظرفیت بالاتر استفاده میشود.

.عملکرد : باتری انرژی را برای شروع به کار موتور تامین می کند و برق مورد نیاز اجزای مختلف مانند سیستم روشنایی، رادیو، تهویه و تجهیزات الکترونیکی را فراهم می آورد.

.ظرفیت و عمر:ظرفیت باتری با واحد آمپر-ساعت اندازه گیری می شود. عمر باتری ها معمولا 3تا5 سال است ،اما در خودروهای الکتریکی ممکن است این مدت طولانی تر باشد .

{Alternator}ب} دینام یا آلترناتور
دینام یا آلترناتور دستگاهی است که برای شارژ باتری و تامین برق مورد نیاز خودرو هنگام کارکرد موتور به کار می رود .دینام تبدیل انرژی مکانیکی حاصل از چرخش موتور به انرژی الکتریکی می کند.

.عملکرد:این دستگاه جریان برق متناوب تولید می کند که از طریق یک یکسوکننده به جریان برق مستقیم تبدیل می شود تا باتری خودرو و دیگر اجزای الکتریکی را تامین کند.

.توان خارجی :دینام معمولا در خودرو های استاندارد توان تولید 12ولت را دارد،که برای تمامی نیاز های برقی خودرو کفایت می کند .

ج}سیستم شارژ باتری
سیستم شارژ باتری خودرو از دینام ، رگولاتور ولتاژ و سایر اجزا تشکیل شده است که هدف آن اطمینان از شارژ صحیح باتری و جلوگیری از اضافه بار است.

.رگولاتور ولتاژ:این قطعه وظیفه کنترل ولتاژ تولیدی توسط دینام را بر عهده دارد . اگر ولتاژ بیش از حد افزایش یابد، این رگولاتور به تنظیم آن پرداخته تا از آسیب به سیستم های برقی جلو گیری شود.

د}فیوز ها و سوییچ ها
فیوز ها برای محافظت از سیستم های برقی در برار اتصال کوتاه و اضافه بار طراحی شده اند .سوییچ ها نیز برای کنترل جریان برق به اجزای مختلف مانند چراغ ها ، رادیو و تهویه هوا استفاده می شوند.

.فیوز ها :در صورتی که جریان برق از حد مجاز فراتر رود، فیوز می سوزد و مدار را قطع می کند تا از آسیب به سیستم های الکتریکی جلو گیری شود.

.سوییچ ها: وظیفه روشن خاموش کردن اجزای مختلف خودرو مانند چراغ ها،سیستم تهویه و سایر وسایل برقی را بر عهده دارند .

ه}سیم کشی ها و مدار های الکتریکی
سیم کشی ها جریان برق را از منابع تامین انرژی مانند باتری و دینام به اجزای مختلف خودرو منتقل می کنند. استفاده از باتری سیم های با کیفیت بالا و عایق مناسب برای جلوگیری از خطراتی مانند آتش سوزی یا اتصال کوتاه حیاتی است.

این دوره برای چه کسانی مناسب است؟

دسته اول کسانی که قبلا وب سایت داشتند ولی به نتیجه مطلوبی نرسیدند یا سایتشون توسط شخص دیگری راه اندازی شده حال میخوان تغییرات دلخواه خود را  داخل وب سایتشون ایجاد کنند که دسترسی به اون شخص ندارند و حتی خودشان هم بصورت کامل بر روی مدیریت وب سایتشان مسلط نیستند. پس دسته اول کسانی هستند که قصد دارند مدیریت وب سایتشان را خودشان در دست بگیرند.

دسته دوم کسانی که ایده های جدیدی دارند ، ایده های زیادی هست که میتونیم اونها را اینترنتی کنیم و درآمد بالایی داشته باشیم. پس دسته دوم کسانی هستند که ایده های کسب و کاری اینترنتی دارند و میخواهند خودشان اون ایده را اجرا کنند.

دسته سوم کسانی که صاحب کسب و کار هستند البته یک کسب و کار سنتی در دنیای واقعی ولی تصمیم گرفتند کسب و کارشون را با راه اندازی یک وب سایت بهبود بدن و درآمدشون را چند برابر کنند.

داشتن یک وب سایت فقط برای این نیست که موبایل و تبلت و غیره بفروشیم بلکه هر کسب و کاری میتونه یک وب سایت داشته باشه و از اون درآمدزایی کنه.